2007年，中国的房市、房价可谓变幻莫测，一方面是一次次地期盼，一方面又是一次次地涨价；一方面是楼盘广告铺天盖地而来，一方面又是成交量的萎缩。这里的变数中所预示的“未来”，即使在专家这个研究群体中也造成了巨大的分歧。那么，对于我们和我们的多数读者这些非专业人群来说，如果过于关注那些“变量”，无疑会把问题越来越复杂化。所以，在“变幻莫测”中，找到那些常量，才是我们需要做的事情。
这样一来，问题变得相对简单起来。相对于不停兴建的楼盘来说，有限的土地是常量；相对于不断上涨的房价来说，普通人民提速不快的收入水平是常量；相对于被刻意夸大的实际购买需求来说，实际购买能力是常量；相对于众说纷纭的“房地产未来”来说，**和国家对民生问题，特别是住房问题的重视又是最重要的常量，正如国务院总理温家宝在新加坡国立大学发表演讲答问时说：“如果提起人民生活，我最为关注的是住房问题。”……
仔细想来，这些变化着的，更多是一些被舆论渲染着的表象，那些相对不变的却是真实的动力或者阻力。抓住这些变量中的常量，我们才有相信自己的勇气。就这样，我们写作了《中国房地产，究竟怎么看》的系列报道，报道出来后，有朋友给我打电话，说“你们最终也没有得出一个具体的结论”，我想我应该承认这一点。但是，同时我也想说，重要的并不是得出那个未必正确的具体结论，而是我们努力地去把握那些我们可以把握的东西，并赋予其一种接近客观和足够冷静的叙述。
说实话，变化总是一刻不停地发生着，没有人会确切地知道，下一个瞬间一定会发生什么或者不发生什么，然而，这不妨碍我们根据相对恒定的因素去推测和判断。从一个记者的身份出发，他不应该过于相信他所听到的，甚至也不应该过于相信他所看到的，因为这个世界是如此变幻莫测，在这个变幻的世界中，耳朵或者眼睛也许都会欺骗心灵。在纷纭复杂的现实中，我们应该去了解那些变化，更应该通过思考去寻找那些变化后相对不变的“常量”。这是我们所应做、所能做的事情。（记者 杨凯）
2007 楼事记
1、征收土地增值税。1月16日，国税总局颁布条例，规定转让国有土地使用权、地上的建筑物及附着物并取得收入的单位和个人，应当缴纳土地增值税，税率为30%至60%不等。
2、叫停小产权房。6月18日，建设部明确表示“城市居民不要购买在集体土地上建设的房屋”。小产权房在“非法”运行10年后被叫停。
3、“三房”对接。8月份，国务院文件明确把廉租房建设作为住房制度改革的重要内容。11月30日，建设部等七部门联合发布了《经济适用住房管理办法》。经适房、廉租房、限价房的无缝对接，使社会保障性住房有了一个系统的体系。
4、第二套房首付四成。9月27日，央行、银监会联合发布通知明确，对已利用贷款购买住房、又申请购买第二套(含)以上住房的，贷款首付款比例不得低于40%，贷款利率不得低于中国人民银行公布的同期同档次基准利率的1.1倍。
5、《物权法》正式实施。10月1日起《物权法》的正式实施，践行了“有恒产者有恒心”的理念，迈出了保护私有财产里程碑的一步。
6、国土部发布39号令。10月10日，国土资源部发布39号令，直指土地开发市场的囤积土地问题。新规定明确，土地受让方未缴清全部土地出让价款，不得向其发放国有建设用地使用权证书。
油市：与地球和人类都有关
很多人不明白：为何一桶成本价格只有10美元的原油，身价一路飙升，甚至攀升至每桶99.29美元？又是为何，国内成品油价格形成了今天既与国际成品油价格严重脱轨，又与国内原油价格倒挂的尴尬局面？12月26日起，本报国际部连续推出两期深度报道，旨在解决这些困扰我们已久的疑问。
上个月，母亲从老家到北京来住了几个星期，天天上农贸市场或超市买菜，回来后必给我们发布当天的食品价格指数。常在外面吃饭，我对食用油、猪肉、牛奶这些吃的价格不太敏感，倒是汽油，刚买了新车就碰上涨价，明显觉得负担重了些。
这不，今年11月份油价上涨后,有人粗略计算过，1.0升排量车的年均燃油费用将多支出1000元左右，而2.0升排量则将多支出1600元左右。如果油价继续上涨，有人预测，明年或许会突破每升10元。这个数字真实与否暂且不论，无论如何，涨个不停的油价总有让人无法承受的一天。
难道不能不用石油吗？这个问题开始被认真地思考。于是，2007年我们看到各种围绕新能源汽车研发的新技术、新概念、新产品层出不穷，其中混合动力汽车、代用燃料汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车4种新能源汽车更是亮点纷呈。
大众对新能源、新技术可谓是“望子成龙”。可惜，它们并没有在今年交出漂亮的成绩单。事实上，国内第一款混合动力车丰田普瑞斯上市以来，销售情况并不乐观，主要是因为近30万元的价格太高了，除此之外，国内消费者环保意识不强，对混合动力车的了解不够，还有有关政府机构的推动不够也是重要因素。
而在4种新能源汽车中，代用燃料汽车也显得命运多舛。早前的“液化石油气”汽车、“压缩天然气”汽车，最后都由于石油气和天然气的涨价，及该类汽车产品的某些性能无法突破而未能大规模推广。乙醇燃料的大规模推广，也因为可能引发“与民争食”的后果而备受争议。
为此，今年国家明确要求以非粮类原料为主，积极稳妥地推动生物燃料乙醇产业发展。据新华网最新报道，广西北海市有一个以木薯为原料的大型生物质能源项目近日投产，年产２０万吨与普通汽油混合使用的车用燃料乙醇。这个项目利用非粮类原料，避免了在另一层面上引发粮食需求陡增，粮价上扬的可能。
汽车制造领域外，正如12月27日本报的深度调查所言，人类的新希望还存在于太阳能、风能、地热能、海洋能等新能源上。中国的太阳能产业近年来发展迅速，产业规模跃居世界首位，风能总储量也列居世界第三位，有广阔的开发前景。
是该庆幸吧，在汹涌的涨潮中，如果石油将成为幻灭的爱情，好在还有别的可以继续带给我们幸福。（记者 郑娜）
2007油事记
1、20个月后油价再次下调。1月14日零时起，国家发改委将汽油价格每吨降低220元人民币，将航空煤油价格每吨降低90元人民币。这是时隔近20个月之后，中国油价的第二次向下调整。
2、油市紧张。据全国工商联石油业商会１０月２９日的市场报告显示：北京、石家庄、太原、日照、南京、杭州、南昌、长沙、云南、西安等地的柴油市场持续紧张，中石化、中石油全面停批保零。而部分地区的９０＃汽油也出现短缺。
3、油价再度上调10%。11月1日零时起，国家发改委将成品油价格上调了近10%，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。
4、能源部呼之欲出。12月6日，国家能源专家咨询委员会成立。这一机构被称为国家能源问题的“智囊团”机构。它的成立，事实上是为将要成立的能源部预热。
5、国家石油储备中心成立。12月18日，中国国家石油储备中心宣告成立，中心下属的大连、黄岛、镇海、舟山4个石油储备基地于2008年底全部建成后，总储备能力为1600万立方米。
